Ein digitales Multimeter kann bestätigen, ob eine Autosicherung intakt oder durchgebrannt ist. Die zuverlässigste Methode ist, die verdächtige Sicherung zu entfernen und sie dann mit dem Durchgangsmodus oder der Widerstandseinstellung zu überprüfen.
Eine Sicherung kann durchbrennen, wenn ein Stromkreis einen Verdrahtungsfehler hat oder eine Komponente zu viel Strom zieht. Das Ersetzen der Sicherung kann die Stromversorgung wiederherstellen, aber eine Sicherung, die erneut durchbrennt, erfordert eine Diagnose statt wiederholtem Austausch.
Was bewirkt eine Autosicherung?
Eine Autosicherung schützt einen Stromkreis, indem sie sich öffnet, wenn übermäßiger Strom durchfließt. Dies hilft, eine Überhitzung der Stromkreisverdrahtung zu verhindern und das Risiko weiterer elektrischer Schäden zu reduzieren.
Die meisten Fahrzeuge haben mehr als einen Sicherungskasten. Einer kann in der Kabine sein, während ein anderer im Motorraum sein kann. Verwenden Sie den Sicherungskasten-Diagramm oder das Benutzerhandbuch, um die dem betroffenen Stromkreis zugewiesene Sicherung zu identifizieren.
Sicherungen sind so konzipiert, dass sie bei einem Problem versagen. Eine durchgebrannte Sicherung kann durch einen Verdrahtungsfehler oder eine defekte elektrische Komponente verursacht werden. Ein falsch installiertes Zubehör kann auch einen Stromkreis überlasten.
Was sind die Anzeichen einer durchgebrannten Autosicherung?
Eine durchgebrannte Sicherung führt oft dazu, dass eine elektrische Funktion nicht mehr funktioniert, während andere Fahrzeugsysteme normal weiterlaufen.
- Ein einzelnes Zubehörteil, Licht oder Steuerung funktioniert nicht mehr.
- Die Metallverbindung in einer durchsichtigen Sicherung erscheint gebrochen oder verdunkelt.
- Ein Multimeter zeigt einen offenen Stromkreis an, wenn die Sicherung getestet wird.
Gedimmte Lichter, flackernde Elektronik oder ein brennender Geruch sind kein Beweis dafür, dass eine Sicherung durchgebrannt ist. Wenn Sie Hitze, geschmolzenen Kunststoff oder einen Brandgeruch in der Nähe eines Sicherungskastens bemerken, stellen Sie die Benutzung des Fahrzeugs ein und lassen Sie das elektrische System von einem qualifizierten Techniker überprüfen.
Wenn ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem nicht funktioniert, gehen Sie nicht davon aus, dass das Fahrzeug sicher zu fahren ist, bis der Fehler identifiziert wurde.
Wie testet man eine Autosicherung mit einem digitalen Multimeter?
Um eine Autosicherung genau zu testen, schalten Sie das Fahrzeug aus, entfernen Sie die Sicherung und prüfen Sie auf Durchgang oder sehr geringen Widerstand an ihren Anschlüssen.
Bevor Sie beginnen
Parken Sie das Fahrzeug sicher, schalten Sie die Zündung und Zubehörteile aus und verwenden Sie das Benutzerhandbuch, um die richtige Sicherung zu identifizieren. Verwenden Sie den Durchgangs- oder Widerstandsmodus nicht an einem unter Spannung stehenden Stromkreis.
Verwenden Sie ein funktionierendes digitales Multimeter mit dem schwarzen Kabel im COM-Anschluss und dem roten Kabel im V/Ohm-Anschluss. Verwenden Sie den Strommessanschluss oder den Strommodus für diesen Test nicht.
- Finden Sie die verdächtige Sicherung. Ordnen Sie die betroffene Funktion der Legende des Sicherungskastens im Benutzerhandbuch oder auf der Sicherungskastenabdeckung zu.
- Überprüfen Sie die Sicherung zuerst. Bei vielen Flachsicherungen ist ein gebrochener Metallstreifen durch den Kunststoff sichtbar. Eine visuelle Überprüfung ist nützlich, aber ein Messgerätetest ist zuverlässiger, wenn das Element schwer zu sehen ist.
- Entfernen Sie die Sicherung. Verwenden Sie den Sicherungszieher des Fahrzeugs oder ein geeignetes nichtleitendes Werkzeug. Das Entfernen isoliert die Sicherung und vermeidet irreführende Messwerte durch den Rest des Stromkreises.
- Richten Sie das Multimeter ein. Wählen Sie den Durchgangsmodus, normalerweise mit einem Schallwellensymbol gekennzeichnet, oder wählen Sie den niedrigsten Widerstandsbereich. Berühren Sie die Prüfspitzen miteinander, um zu bestätigen, dass das Messgerät piept oder einen sehr niedrigen Wert anzeigt.
- Testen Sie beide Sicherungsanschlüsse. Berühren Sie mit einer Prüfspitze jede Metallklinge oder Metallendkappe. Die Position der Prüfspitze ist für einen Standard-Sicherungsdurchgangstest unerheblich.
- Lesen Sie das Ergebnis ab. Ein Piepton im Durchgangsmodus oder ein Widerstand nahe Null zeigt eine intakte Sicherung an. Kein Piepton und eine offene Stromkreisdarstellung, oft als OL angezeigt, zeigt eine durchgebrannte Sicherung an.
| Multimeter-Ergebnis | Bedeutung | Nächster Schritt |
|---|---|---|
| Piepton oder sehr geringer Widerstand | Die Sicherung hat Durchgang und ist wahrscheinlich intakt. | Überprüfen Sie den Stromkreis, Schalter, Verkabelung oder betroffene Komponente. |
| Kein Piepton oder offene Stromkreis-Anzeige | Die Sicherung ist durchgebrannt. | Ersetzen Sie sie nur durch den angegebenen Sicherungstyp und die Nennstromstärke. |
| Ersatzsicherung brennt erneut durch | Der Stromkreis hat immer noch einen Überstromfehler. | Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Techniker überprüfen. |
Hybrid- und Elektrofahrzeuge enthalten Hochspannungssysteme, die fahrzeugspezifische Sicherheitsverfahren erfordern. Arbeiten Sie nicht an orangefarbenen Hochspannungskabeln, Steckverbindern oder zugehörigen Sicherungsbaugruppen, es sei denn, Sie sind für die Wartung dieses Systems qualifiziert.
Wie sollte man eine durchgebrannte Autosicherung ersetzen?
Ersetzen Sie eine durchgebrannte Autosicherung nur durch eine Sicherung desselben Typs und der genauen Stromstärke, die vom Fahrzeughersteller angegeben ist.
Die Nennleistung ist normalerweise auf der Sicherung aufgedruckt und auf der Sicherungskastenabdeckung oder im Benutzerhandbuch aufgeführt. Setzen Sie niemals eine Sicherung mit höherer Stromstärke ein, um zu verhindern, dass sie durchbrennt. Ersetzen Sie eine Sicherung nicht durch Draht, Folie oder einen anderen Metallgegenstand.
- Bestätigen Sie, dass die Ersatzsicherung den richtigen Typ und die richtige Stromstärke hat.
- Drücken Sie die neue Sicherung vollständig in denselben Steckplatz.
- Setzen Sie die Sicherungskastenabdeckung wieder ein.
- Testen Sie die betroffene Funktion.
Wenn die neue Sicherung sofort oder kurz nach dem Austausch ausfällt, wurde das zugrunde liegende elektrische Problem nicht behoben. Vereinbaren Sie eine professionelle Diagnose, bevor Sie eine weitere Sicherung einsetzen.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich eine Autosicherung selbst austauschen?
Ja, viele Standard-Flachsicherungen können vom Fahrzeughalter selbst ausgetauscht werden. Beachten Sie die Betriebsanleitung, verwenden Sie die korrekte Ersatzbewertung und hören Sie auf, wenn der Sicherungskasten oder die umgebende Verkabelung Hitzeschäden aufweist.
Kann ich eine Sicherung testen, ohne sie zu entfernen?
Einige Flachsicherungen haben Testpunkte, die eine Spannungsmessung im eingebauten Zustand ermöglichen. Diese Methode erfordert einen unter Spannung stehenden Stromkreis und ein Verständnis der Fahrzeugverkabelung. Das Entfernen der Sicherung und das Prüfen auf Durchgang ist für die meisten Besitzer die einfachere Methode.
Warum brennt eine Ersatzsicherung immer wieder durch?
Eine Sicherung, die immer wieder durchbrennt, deutet auf übermäßigen Strom in diesem Stromkreis hin. Die Ursache kann ein Kurzschlusskabel oder eine defekte Komponente sein, daher sollte der Stromkreis überprüft werden, bevor ein weiterer Ersatz eingebaut wird.
Was soll ich tun, wenn der Sicherungskasten beschädigt ist?
Versuchen Sie nicht, einen beschädigten Sicherungskasten zu überbrücken oder zu modifizieren. Lassen Sie geschmolzene Klemmen, lose Verbindungen oder beschädigte Verkabelung von einem qualifizierten Kfz-Techniker überprüfen und reparieren.
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